现实版逆袭：废柴青年变身救人英雄

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因此，年变为了获取更好的用户体验，友友租车在2015年打算转型为B2C模式。运营费用里面包含停车费、身救充电费和运营人员费用。此外，人英当时国内的燃油车抵押、人英拆件散卖的产业链已非常成熟，将燃油车出租给用户的风险较高(友友租车就发生过车辆被用户拿去抵押的事情);而新能源车还没有形成这样的链条，风控更好做。

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提供了更多服务、柴青用户体验更好的友友用车，价格却和其他分时租赁平台相差无几。

直到目前，年变所有的分时租赁平台里能够做到这两点的，依旧寥寥无几。最终值钱的不是平台上的鱼龙混杂的海量内容，身救而是优秀内容所吸引到的高度垂直细分人群，最终构建出来的生态。

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(责任编辑：彝人制造)