美航借道南航入华 航空联盟格局生变
比起小瓶装的间接节约水资源或者常见的捐款活动,美航LifeWater将两者相结合。
这一年,借道依靠流量实现用户增长的模式已被淘汰,系统正在修正,那些盲目加入创业大军的人,终会被商业法则淘汰,不留下任何踪迹。 成功的案例总是相似,南航“死亡”的原因却各有各的悲剧,南航即便绝大部分都说是因为“资金链断裂”导致,但产生资金链断裂的原因也各有不同。
(各领域关闭名单详见报告第四部分)如果把时间播回到三年前,入华电子商务、入华O2O、社交、企业服务都正是资本的新宠,经历了36个月的“补贴——烧钱——数据——融资”循环,卡位已经基本形成,市场最终只容得下头部的几家公司。钛媒体集团旗下科技投行“潜在投资”,航空经过对中国创投市场创业数据的梳理,航空对主流投资机构及创业项目的深度走访,利用取样分析,数据综合分类,深度面访,多维度比对等手段制作完成了这份沉重的《2016-2017追因中国创投“死亡名单”》报告。蜜淘网、联盟淘在路上、联盟博湃养车纷纷倒在了C轮融资的前夜;95后的创业明星坠落神坛;光圈直播率先按下直播淘汰赛的按钮;被寄予厚望的明星创业项目却突然间沦为“尸体”……如何解释这些“非正常”现象?用“资本寒冬”一词概括未免太过敷衍
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该员工告诉网易科技,美航“公司不做了,其他同事都已经离职,我也办了离职手续,今天是回来整理东西。
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(责任编辑:北碚区)
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